К нам обратился владелец Lexus LX570 2010-го года выпуска с жалобами на нестабильность холостого хода и «плавающие» обороты при запуске мотора. Он отметил, что несмотря на подобную проблему, панель приборов не выдавала никакой настораживающей индикации. Всё же он решил обратиться за профессиональной авторемонтной помощью — и правильно сделал. Данный автомобиль имеет почти 300 тысяч километров пробега. На дроссельной заслонке скопилось немало отложений, и если их своевременно не удалить — проблем не избежать.
Дело в том, что правильность функционирования заслонки определяет объём воздуха, пропускаемого в цилиндры, а следовательно — и его стабильное функционирование, в том числе и не холостом ходу. В нашем случае из-за своей загрязнённости заслонка не пропускала достаточно воздуха в цилиндры, что особенно ощущалось во время прогревания двигателя при минусовой температуре.
Поскольку производитель не предусмотрел определённых сроков чистки дроссельной заслонки, мы определили их исходя из своего опыта: оптимально — чистить её каждые 50‒70 тысяч километров. Так Вы обеспечите бесперебойную работу двигателя и его эксплуатацию без серьёзных поломок вплоть до пробега в 500 тысяч километров. Согласитесь, такие цифры впечатлят кого угодно!
Обслуживание дросселя требует демонтажа декоративной крышки, отсоединения узла от системы охлаждения и электрического разъёма. Наши фотографии, представленные ниже, демонстрируют процедуру.
Мастер демонтирует дроссельный узел LX570.
Вот так выглядит его заслонка.
Ещё одно фото вблизи. Обслуживание нужно провести как можно быстрее.
Вот так происходит удаление отложений и очистка заслонки. В процессе используем специальный очиститель и мягкую ткань.
А вот это — узел после очистки. Согласитесь, выглядит отлично!
Процесс монтажа дросселя на автомобиль.
Отличительная особенность дросселя, корпуса и заслонки заключается в том, что они являются высокоточными элементами с отполированными поверхностями. Именно поэтому их чистку нужно проводить бережно, исключив использование абразивов. Оптимальный вариант, как и было в нашем случае, — специально подобранный очиститель и мягкая ткань. Когда узел установлен, мы регулируем дроссельную заслонку. Лишь после этого автомобиль готов к эксплуатации.
